นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันผู้อยู่เบื้องหลังการทดลอง สล็อตแตกง่าย อันเป็นประเด็นขัดแย้งกับลิงเพื่อทดสอบผลกระทบที่เป็นอันตรายของควันไอเสียดีเซล กล่าวว่า ไม่มีทางที่ผู้บริหารระดับสูงของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้รวมถึง BMW, Volkswagen และ Daimler ไม่ทราบเกี่ยวกับการทดลองนี้เฮลมุท เกรียม ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมการที่ปรึกษาการวิจัยของกลุ่มวิจัยสิ่งแวดล้อมและสุขภาพแห่งยุโรป (EUGT) ที่เลิกใช้ไปแล้วในขณะนี้ ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการทดลองกับลิง กล่าวว่า ตัวแทนจากผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสามรายได้พบกับทีมของเขาเป็นรายไตรมาสเพื่อหารือ การทำงานของถังคิด
ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายทำตัวห่างเหินจากการทดลองจริง
ที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกา ซึ่งรวมถึงการจับลิง 10 ตัวเพื่อประเมินการปล่อยมลพิษเป็นเวลานาน และได้พยายามตำหนิพนักงานที่อายุน้อยกว่า ทั้ง Volkswagen และ Daimler ได้สั่งพักงานพนักงานที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบลิง แนวคิดสำหรับการทดสอบซึ่งรายงานโดย New York Times เมื่อสัปดาห์ที่แล้วคือการดูว่าเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่สะอาดกว่าเครื่องยนต์รุ่นเก่าหรือไม่ และไอเสียดีเซลเป็นสารก่อมะเร็งหรือไม่
“หัวหน้าของ Volkswagen และ Daimler Benz และ BMW พวกเขาตอบว่าพวกเขาไม่รู้อะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ นั่นไม่เป็นความจริง” Greim ศาสตราจารย์อายุ 82 ปีที่มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งมิวนิกกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ POLITICO นอกจากนี้ เขายังเป็นสมาชิกของคณะกรรมการวิทยาศาสตร์ของคณะกรรมาธิการยุโรปว่าด้วยขอบเขตความเสี่ยง จากการ ทำงาน
Helmut Greim นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันผู้อยู่เบื้องหลังการทดลอง | ARD.de ผ่าน YouTube
“เรามีการประชุมประมาณสามถึงสี่ครั้งต่อปี … ในกรณีเหล่านี้ตัวแทนของบริษัทต่างๆ เช่น BMW, Volkswagen และ Daimler จะเข้าร่วมการประชุมเหล่านี้เสมอ ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับแจ้งว่าเรากำลังทำอะไรอยู่” Greim กล่าวเสริม
เมื่อถูกถามว่ามีความเชื่อมโยงกันอย่างต่อเนื่องระหว่างผู้ผลิตรถยนต์กับสถาบันวิทยาศาสตร์ของเขาหรือไม่ เขากล่าวว่า “แน่นอน แน่นอน”
ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ร่วมสนับสนุนงานของ EUGT ก่อนที่มันจะปิดตัวลงในที่สุดในปี 2560
ถอยหลัง
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Volkswagen ได้ระงับ Thomas Steg หัวหน้าผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาของตนเกี่ยวกับข้อกล่าวหา โดยBildรายงานว่าผู้บริหารทราบเกี่ยวกับการทดสอบในเดือนพฤษภาคม 2013 เขาจะ “รับผิดชอบอย่างเต็มที่” สำหรับเรื่องอื้อฉาวตามคำแถลง ของ Matthias Müller CEO ของ Volkswagen และเดมเลอร์ในวันพุธระงับ Udo Hartmann ซึ่งเป็นตัวแทนของ บริษัท ในคณะกรรมการของ EUGT
Frank Hansen ผู้จัดการรุ่นเยาว์ของ BMW นั่งอยู่ในคณะกรรมการของ EUGT ระหว่างปี 2555 ถึง 2558 และยังคงเป็นพนักงานของผู้ผลิตรถยนต์ในมิวนิก Hans-Georg Kusznir เพื่อนร่วมงานที่ใกล้ชิดของ Thomas Steg เป็นตัวแทนโดยตรงของ VW ที่ Think Tank
VW, Daimler และ BMW ได้เริ่มการสอบสวนภายในเกี่ยวกับเรื่องนี้ โดยบริษัทหลังๆ นี้ยืนยันว่าพวกเขาไม่มีอิทธิพลต่อกระบวนการทดสอบ
“แน่นอนว่าเรากำลังถามตัวเองว่ามีโอกาสเบรกหรือไม่” โฆษกของ BMW กล่าวถึงการสอบสวนภายในที่กำลังดำเนินการอยู่
การเปิดเผยที่เปิดเผยว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเยอรมนีรู้เท่าทันในการทดลองใช้งานจริงได้เพิ่มความขัดแย้งอีกชั้นหนึ่งกับเรื่องอื้อฉาวเรื่องการปล่อยมลพิษของDieselgateซึ่งทำให้ Volkswagen ประสบปัญหาอย่างมากในสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป
ปีที่แล้ว Volkswagen สารภาพในข้อหาฉ้อโกงของรัฐบาลกลางสหรัฐ และได้รับคำสั่งให้จ่ายค่าปรับ การตั้งถิ่นฐาน และการเรียกคืนมากกว่า 25,000 ล้านดอลลาร์ หลังจากเปิดเผยว่าบริษัทได้ติดตั้งอุปกรณ์โกงที่มุ่งเป้าไปที่การลดการปล่อยมลพิษของรถยนต์ในระหว่างการทดสอบ สหภาพยุโรปกำลังปรับปรุงวิธีที่อนุญาตให้ใช้รถยนต์รุ่นใหม่และกำลังกดดัน VW เพื่อชดเชยเจ้าของรถในยุโรปเรื่องการโกงการปล่อยมลพิษ
การทดสอบลิงดำเนินการในปี 2014 และถูกเปิดเผยครั้งแรกในคดีฟ้องร้อง Volkswagen ในสหรัฐอเมริกาและรายงานโดยNew York Timesในเดือนนี้ รายงานแยกร่างการทดสอบในเรื่องที่เป็นมนุษย์
Greim กล่าวว่าแนวคิดนี้เป็นผลิตผลของ EUGT ในการสังเกตผลกระทบของการหายใจเอามลภาวะในปอด เขากล่าวว่าการทดลองที่ดำเนินการในเมืองอัลบูเคอร์คี รัฐนิวเม็กซิโก ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการจริยธรรม
“ฉันกำลังพูดถึงข้อเท็จจริง มีคนมากมายที่ไม่ต้องการข้อเท็จจริงเหล่านี้ — Helmut Greim
นอกเหนือจากเรื่องอื้อฉาวแล้ว เครื่องยนต์ VW Beetle
ที่ใช้ในการทดสอบจริงยังได้รับการติดตั้งอุปกรณ์โกงเพื่อให้ระดับมลพิษมีอันตรายน้อยกว่าเมื่อใช้บนท้องถนนมาก อุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้ได้รับการติดตั้งในระบบซอฟต์แวร์ซึ่งมีรถยนต์ประมาณ 11 ล้านคันที่จำหน่ายทั่วโลกโดยผู้ผลิตรถยนต์
“การวางแนวมักจะมีความเข้มข้นของ NOx ที่ยอมรับได้” Greim กล่าวโดยอ้างถึงมลพิษไนโตรเจนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนผสมหลักของหมอกควัน “การศึกษาในลิงและการศึกษาในมนุษย์ที่ทำขึ้นไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการประเมินการก่อมะเร็ง”
การทดลองอื่นๆ
การมีส่วนร่วมของ Greim ในการทดสอบลิงไม่ใช่ครั้งแรกที่นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันเชื่อมโยงกับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่มีการโต้เถียง
ในปี 2015 Greim ได้ทำการศึกษาแบบ peer-reviewed เกี่ยวกับข้อมูลเนื้องอกจากการศึกษาสารก่อมะเร็ง 14 ชิ้นในหนูที่อนุมานได้ว่าไกลโฟเสต ซึ่งเป็นยาฆ่าวัชพืชที่ได้รับความนิยมซึ่งมักขายภายใต้แบรนด์ Roundup ของ Monsanto นั้นไม่เป็นสารก่อมะเร็ง คณะกรรมาธิการเมื่อปลายปี ที่แล้ว อนุมัติสารเคมีอีกครั้งเป็นเวลาห้าปีหลังจากการต่อสู้ทางการเมืองที่ยาวนาน
Greim ยังได้เข้าร่วมในการวิจัยเพื่อประเมินสารก่อกวนต่อมไร้ท่อซึ่งเป็นสารเคมีที่ใช้ในยาฆ่าแมลงบางชนิด ซึ่งถูกกล่าวหาว่าขัดขวางการทำงานของฮอร์โมนในมนุษย์ Greim เป็นหนึ่งในกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ที่เขียนจดหมายถึง Anne Gloverอดีตหัวหน้าที่ปรึกษาทางวิทยาศาสตร์ของประธานคณะกรรมาธิการยุโรป เพื่อบ่นเกี่ยวกับแนวทางในกรุงบรัสเซลส์เพื่อควบคุมยาฆ่าแมลงที่มีสารเคมีรบกวนต่อมไร้ท่ออย่างเข้มงวด
Greim ปฏิเสธงานวิจัยของเขาสนับสนุนอุตสาหกรรม
“ผมกำลังพูดถึงข้อเท็จจริง” เขากล่าว “มีคนจำนวนมากที่ไม่ต้องการข้อเท็จจริงเหล่านี้ พวกเขาต่อต้านอุตสาหกรรม และในหลายกรณี ข้อเท็จจริงก็เห็นด้วยกับตำแหน่งของอุตสาหกรรม แต่นั่นไม่ใช่ความผิดของฉัน” สล็อตแตกง่าย
